Moteurs OMM MMS BMM OMZM EPMM 
Moteurs OMP OMR OMH 
Moteurs BMP BMR 
Moteurs OMS BMS OMZS 
Moteurs OMT BMT 
Moteurs OMV BMV SMV OMSV OMZV 
Moteurs BM6 
Limiteurs de pression / débit 
Manchons 
Supports 
Distributeurs 40 l/mn 
Distributeurs 80 l/mn 
Distributeurs Fendeuse 
Distributeurs 40 et 50 l/mn 
Distributeurs 80 et 90 l/mn 
CETOP 3 
CETOP 5 
Sélecteurs 6 voies 
Vérins simple effet à rotules 
Vérins double effet à rotules 
Vérins double effet avec chapes 
Diviseurs / Restricteurs de débit 
Multiplicateurs 
Contre palier 
Valves équilibrage 
Vannes 
Filtration 
Centrales sur prise de force 
Centrales 12 et 24 Volts 
Pompes 
Réservoirs 
Radiateurs 
Appareils de mesure / tarage 
Flexibles équipés 
Flexibles nus 
Jupes à sertir 
Embouts 
Raccords à sertir 
Raccords droits 
Raccords coudés 
Té 
Réductions 
Bouchons 
Banjos 
Vis et rondelles 
Boitier de direction hydraulique ou Orbitol installé sous la colonne de direction du tracteur.
L’orbitrol est de type OSPC, il est de type CN ( centre fermé type JD) et dispose uniquement de clapets de chocs.
Il est de type CN, c’est à dire pour les circuits hydrauliques de type fermé.
CARACTERISTIQUES Orbitrol OSPC 125 CN:
- 4 Orifices:
- A et B sortie vers le vérin de direction
- P : Pression
- T: Retour au réservoir
- Raccordements : P, T, A, B filetages intérieurs 1/2″ BSP
- Fixation par 4 vis M10 16 mm
- Limiteur de pression: Pas de limiteur de pression => Circuit fermé
- Clapet de chocs: 210 / 230 bars
Mieux comprendre comment fonctionne les Orbitrols c’est ici
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