Comment remplacer une pompe plus fabriquée ou trop chère ?
Pour protéger leur marché de la seconde monte, de nombreux constructeurs ont utilisé la méthode de la pompe spécifique afin de se garantir le marché de la seconde monte à prix d’or…
Il faut quand même dire qu’ils avaient bien compris comment se faire de la marge dans les années qui suivaient la vente de tracteurs, de minipelles, pelleteuses et autre automoteurs.
La méthode est excellente notamment 10 ans après la vente de l’engin: le concessionnaire et le constructeur profitent de ces montages spécifiques pour se faire un maximum de marge.
Ca fonctionne particulièrement bien car la loi impose aux constructeurs de fournir les pièces pendant 10 ans. Autant vous dire que si le véhicule (tracteur, automoteur, pelleteuse, tractopelle, …) a connu une large diffusion: c’est super top pour le réseau d’origine et le constructeur !
Mais nos braves engins vivent bien plus longtemps que 10 ans et surtout n’ont pas forcément connu une très large diffusion. Et là, du coup le constructeur ne veut plus lancer des petites séries de pièces qui ont un prix de revient bien trop élevé, surtout si cela fait plus de 20 ans (ils sont quand même intelligents et souhaitent vendre du matériel neuf)
Et alors, comment se dépanner ?
Comment remplacer une pompe qui n’est plus fabriquée ?
La première chose à faire est d’identifier la cylindrée de la pompe, nous pouvons également vous proposer de remplir un formulaire d’identification, à nous envoyer, afin que nous puissions vous établir une offre à partir des informations que vous nous aurez fournies.
Ensuite évaluer la vitesse de rotation de la pompe.. Très souvent elles tournent à la même vitesse que le moteur thermique.
Exemple vous avez une pompe de 23 cm3 qui tourne à 2250 trs => 51.75 Litres /mn
Une fois que vous avez identifiez votre montage d’origine il faut trouver une solution pour installer une pompe ”standard”
Deux grandes solutions en fonction de la place que vous avez:
1-Installer une pompe entrainée par courroie
C’est d’autant plus facile si vous avez une gorge de poulie disponible.
Attention, la plupart des pompes à engrenages ne sont pas équipées de contre paliers.
Il est impératif d’ en installer un .
Le contre palier intègre un ou plusieurs roulements pour encaisser la charge radiale de la courroie.
Il existe plusieurs diamètres de contre palier et souvent en arbre cylindrique, ce qui vous facilite l’installation et le montage.
Exemple de kit tout prêt pour faire un remplacement

Exemple de montage en remplacement sur un Tracteur MB TRAC:

L’avantage c’est que vous repartez sur un montage ”standard” pour la pompe hydraulique. Vous aurez la possibilité de remplacer la pompe sans changer le contre palier.
2-Installer une pompe en bout de vilebrequin
C’est une solution simple si vous avez de la place entre le moteur et le radiateur.
Pour corriger les éventuels défauts d’alignement et encaisser les vibrations du brave moteur thermique, n’oubliez pas de mettre un ”accouplement élastique comme celui ci par exemple :

Exemple de montage en bout de vilebrequin
:
Connaitre la puissance pour entrainer ma pompe hydraulique
N’hésitez pas à commenter ou nous contacter sur cet article.
Et si cela vous a aidé et que vous disposez désormais des informations nécessaires, vous pouvez remplir ce formulaire d’identification afin que nous puissions vous établir une offre.

Pompes Tracteurs / TP
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Distributeurs électriques 80 litres
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Électrovannes électriques
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Kits chargeurs
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Distributeurs hydrauliques proportionnels
Distributeurs proportionnels
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Vérins simple effet
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Vérins télescopique
Béquilles hydrauliques
Vérins avec chapes
Vérins doubles effets + chapes
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Kits béquille hydraulique
Kit nivellement pour camping car
Accessoires vérins
Clapets de sécurité
Chapes & Bague réduction & Rotules & Joints
Reniflards & Fin de course
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BSP : Coudé F – Coudé F
BSP : Droit M – Droit F
BSP : Droit M – Coudé F
Métrique L : Droit M – Droit M
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Embouts à sertir
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Presses à sertir & Équipements
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Kit embouts avec jupes
Kit sertissage
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Push Pull ISO-A
Face Plane ISO-F
Coupleurs à visser
Coupleurs passe-cloison
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Kits raccords push pull
Manchons grippe
Protections coupleurs
Supports coupleurs
Multicoupleurs
Coupleurs Faster
Couvercles anti-poussière Faster
Raccords droits
Droits égaux
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Réductions Métriques L & S
Réductions JIC
Réductions ORFS
Réductions NPT
Adaptateurs BSP – Métrique
Adaptateurs BSP – JIC
Adaptateurs BSP – ORFS
Adaptateurs BSP – NPT
Adaptateurs Métrique – ORFS
Adaptateurs Métrique – NPT
Adaptateurs JIC – NPT
Adaptateurs JIC – ORFS
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Égaux 45° & 90°
Réductions Métriques L & S
Adaptateurs BSP – Métrique
Adaptateurs JIC – NPT
Autres raccords
Raccords passe cloison
Té et croix hydraulique
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Mini-mess et capillaires
Bouchons hydrauliques
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Bagues BS & Cuivre & Malettes
Banjos
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Centrales 12 et 24 Volts
Centrales hydrauliques 230 et 380 Volts
Centrales hydrauliques prise de force
Motopompe
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Composants centrales hydrauliques
Lanternes d’accouplements
Moteurs électriques
Composants proportionnels
Diviseur de débit proportionnel
Joysticks proportionnels
Radio-commandes proportionnels
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Filtres semi-immergés
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Cartouche de rechange de filtre en ligne
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Hydrauliques
Radiateurs
Réservoirs
Accumulateurs
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Limiteurs de pression
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Huile
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Appareils de mesure & tarage
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Cours sur les pompes hydrauliques
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Calculs puissance hydraulique
Demande de centrale hydraulique sur mesure
J´ai une pompe hydraulique a engrenage parker monté sur un Tractopelle john deere 315SJ,j´ai pas trouvé les pochettes de révision. Pour cela je voudrais savoir comment le changer par une autre à piston.
Nous sommes une société de VRD et même les pièces de rechange j´ai pas trouvé en france.
Merci de me répondre.
Cordialement.
Bonjour,
De toute manière le changement de pochette de joints ne va pas redonner débit et pression.
Le plus simple est de la remplacer par une autre pompe à engrenages.
Pourquoi vouloir installer une pompe à pistons ?