Mon circuit hydraulique chauffe beaucoup, que faire ?

Un circuit hydraulique qui chauffe est dangereux pour les différents composants du circuit. Que ce soit votre pompe hydraulique, vos distributeurs hydrauliques, ou n’importe quel autre composant de votre circuit, la montée en température va accélérer grandement leur usure et va être la source de pannes.
Nous allons donc voir les différentes raisons qui font que votre circuit hydraulique peut chauffer. Bien sûr, nous allons aussi trouver des solutions à ce problème !?

Pourquoi est-ce qu’un circuit hydraulique chauffe et comment résoudre ce problème ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles que votre circuit hydraulique monte en température. Chacune de ces raisons possède une ou plusieurs solutions. Sachez tout d’abord que la température maximale conseillée dans un circuit est de 70°c.
Les hautes températures déforment les joints et les font durcir. Sur les pompes à engrenages par exemple, les joints de lunettes perdent leur souplesse ce qui l’empêche de se positionner correctement.
De plus, une huile très chaude est une huile très fluide, ce qui provoque du débit de fuite dans la pompe et l’empêche de monter en pression.

A – Les composants sont mal dimensionnés

La première raison est le sous-dimensionnement de vos composants ou de vos flexibles hydrauliques. Par sous-dimensionnement, je veux par exemple dire que vos flexibles sont trop petits par rapport au débit qui doit passer dedans. Voici un article sur expliquant plus en détail ce qu’est le débit en hydraulique. Attention, ça n’a rien à voir avec le pression! Il y a une grosse différence entre pression et débit en hydraulique.

Explication du problème :

Prenons un exemple. Si vous avez un flexible en 2″ (50 mm de passage à l’intérieur), et que vous essayez de faire passer 40 bouteilles d’un litre d’eau dedans en 1 minute (donc un débit de 40l/min), vous y arriverez sans peine. Mais imaginons que votre flexible est en 1/4″ (6 mm de passage à l’intérieur), vous risquez d’avoir beaucoup de mal ! Dans ce cas, l’huile force au maximum pour passer et provoque un échauffement du circuit. Si il y a une trop grande différence, vous allez créer de très gros échauffements.

J’ai parlé de vos flexibles, mais il se peut aussi que votre distributeur ou d’autres composants, comme vos vannes, ne soient pas bien dimensionnés. Dans ce cas, ils provoquent le même échauffement. C’est pour ça que nous avons en distribution, une gamme de distributeurs hydrauliques 40L pouvant supporter au maximum 40l/min, une gamme de distributeurs 80L pouvant supporter 80l/min au maximum, et ainsi de suite.
Si vous allez au-delà de ces caractéristiques, le circuit fonctionne mais vous générez des échauffements.

Pour les moteurs hydrauliques, il n’y a pas de gamme par débit supporté, mais chaque moteur est construit pour un débit maximum admissible en fonction de sa gamme et de sa cylindrée. Le débit maximum supporté augmente lorsque vous montez en gamme de moteur hydraulique.

✅ Solutions :

La première solution est de remplacer les composants sous-dimensionnés par des composants avec les bonnes caractéristiques. Il se peut que vous ayez beaucoup de composants à remplacer mais dans tous les cas, si vous êtes sous dimensionné vous risquez simplement d’user prématurément tous les composants à cause de ça, même votre pompe qui elle est forcément bien dimensionnée (c’est elle qui donne le débit donc elle est prévue pour son propre débit).

La deuxième solution n’est valable dans tous les cas, mais si vous avez une seule fonction sur votre circuit qui n’est pas faite pour supporter le même débit que les autres, vous pouvez mettre un diviseur de débit. Nous conseillons les diviseurs de débit par rapport aux régulateurs de débit puisqu’un diviseur permettra non seulement de réguler le débit pour que vous ayez seulement ce que vous souhaitez, mais aussi d’envoyer l’excédent au réservoir. Vous pouvez aussi réutiliser le débit résiduel pour une autre fonction si vous le souhaitez.
Un régulateur, quand a lui, va simplement rétrécir le diamètre de passage, et vous revenez simplement au même problème puisque le débit est trop élevé pour le diamètre de passage imposé.

⚠️ Attention, si vous mettez un radiateur hydraulique, vous ne résolvez pas le problème car vos composants seront toujours en peine face au débit qui va passer à l’intérieur de vos composants trop petits.

B  – La taille de réservoir n’est pas suffisante

Ce problème arrive la plupart du temps sur des circuits ouverts avec des pompes à engrenages,

Une autre cause pour ce problème, très classique et bien moins connue, est que votre réservoir hydraulique est trop petit par rapport au débit. J’aurai pu vous en parler dans le paragraphe précédent, mais c’est un peu différent du dimensionnement d’un composant qui peut supporter un débit fixe.

Explication du problème :

Vous me demanderez donc quel est l’impact sur le circuit? Dans un circuit hydraulique, l’huile passe souvent à haute vitesse et génère forcément de la chaleur même dans le cas ou vos composants sont bien dimensionnés.

Imaginez que vous avez besoin d’un seul litre d’huile dans votre circuit, que vous avez 30l/min en débit, et que ce litre d’huile tourne en continu dans le circuit (comme si il n’y avait pas de réservoir sur le circuit). Dans ce cas, l’échauffement créé augmente puisque l’huile ne s’arrête jamais et vous arrivez à un circuit qui chauffe.

Imaginons maintenant que votre circuit ai besoin du même litre d’huile, mais que vous ayez un réservoir de 100L. L’huile qui a chauffé retombe dans le réservoir, et c’est l’huile en bas du réservoir qui part dans le circuit, celle-ci n’étant pas à haute température. Vous vous retrouvez donc avec l’huile chaude qui a du temps pour refroidir et l’huile à température, plus basse dans le réservoir, qui repart dans le circuit. Attention, si vous avez un circuit qui tourne 24h/24, la température montera quand même, surtout si vous restez en pleine chaleur dans un champ par exemple.
Malgré tout, le réservoir sert de refroidisseur dans votre circuit hydraulique.

✅ Solution :

Dans ce cas, il n’y a qu’une seule solution ! Pas trop de suspens, pour éviter que votre circuit hydraulique chauffe beaucoup, il suffit d’augmenter la taille du réservoir. Mais comment savoir quelle taille il vous faut? Et bien c’est simple. Pour des circuits qui fonctionnent de façon régulière mais intermittente comme sur des tracteurs, nous conseillons d’avoir deux fois votre débit en Litres d’huile disponible dans le réservoir.
Prenons un exemple simple, si votre pompe débite 40l/min au maximum, vous prenez un réservoir de 80L et vous êtes tranquille dans la plupart des cas, tant que le circuit ne fonctionne pas en continu au soleil, sous des chaleurs sahariennes.

C  – Les conditions de fonctionnement

C’est très souvent pris en compte par les personnes en question, mais on oublie parfois que les conditions dans lesquelles le circuit hydraulique évolue peuvent influer, plus ou moins, sur la température du circuit hydraulique.

Explication du problème :

Si votre circuit évolue dans un champ sous le soleil l’été et que vos composants sont en plus proches d’un véhicule qui émet de la chaleur, vous n’aurez pas du tout le même échauffement qu’un circuit à l’ombre ne fonctionnant qu’en hiver.
On prend aussi en compte les temps de fonctionnement, par exemple un circuit qui fonctionne en intermittence 10% du temps n’aura pas les mêmes besoins en refroidissement qu’un circuit fonctionnant en continu.

✅ Solution :

Si votre circuit est bien dimensionné, que votre réservoir est assez grand mais que vous avez toujours de l’échauffement, nous vous conseillons donc de mettre un radiateur hydraulique sur votre circuit pour aider au refroidissement. Si vous ne savez pas comment choisir votre radiateur, nos experts se front un plaisir de vous aider donc contactez nous !?